Prekvapivé vyhlásenie koncernu Volkswagen v júli, že bude investovať do Xpeng Motors, znamenalo posun vo vzťahu medzi západnými výrobcami automobilov v Číne a ich bývalými juniorskými čínskymi partnermi.
Keď sa zahraničné spoločnosti prvýkrát vyrovnali s čínskym pravidlom, ktoré od nich vyžadovalo, aby vytvorili spoločné podniky s miestnymi spoločnosťami, aby vstúpili na najväčší automobilový trh na svete, vzťah bol vzťah učiteľa a študenta. Úlohy sa však postupne menia, keďže čínske spoločnosti vyvíjajú autá, najmä softvér a batérie, rýchlejšie ako predtým.
Nadnárodné spoločnosti, ktoré potrebujú chrániť obrovské trhy v Číne, si čoraz viac uvedomujú, že musia spojiť sily s miestnymi hráčmi, inak čelia strate väčšieho podielu na trhu, ako už majú, najmä ak pôsobia na trhu s veľkou konkurenciou.
"Zdá sa, že v tomto odvetví dochádza k posunu, kde sú ľudia ochotní spolupracovať s konkurenciou," povedal analytik Morgan Stanley Adam Jonas na nedávnu výzvu Fordu k zisku.
Haymarket Media Group, vydavatelia magazínu Autocar Business, berie vaše súkromie vážne. Naše automobilové značky a B2B partneri by vás chceli informovať prostredníctvom e-mailu, telefónu a SMS o informáciách a príležitostiach súvisiacich s vašou prácou. Ak si neželáte dostávať tieto správy, kliknite sem.
Nechcem od vás počuť od Autocar Business, iných B2B automobilových značiek alebo v mene vašich dôveryhodných partnerov prostredníctvom:
Čas odoslania: 20. júna 2024